马来西亚第二家园服务中心讯：2013年12月，富力地产宣布其全资子公司以85亿元收购位于马来西亚柔佛州新山地区的四幅空置永久业权地块及两幅永久业权填海地块，总面积约为116英亩(约46.9万平方米)。单价890令吉，创下柔佛土地交易价格新高。
从马来西亚地产业内了解到，富力的项目位于新山市中心，是新山旧罗厘关卡原址。旧罗厘关卡紧邻新柔长堤及新关卡，是新山黄金地段之一，也是传言将设立新加坡地铁未来延伸至新山时的设站地点。柔佛州苏丹对该项目赠名“公主湾”。
富力地产董事长李思廉表示，马来西亚项目第一期现在正在做样板间，预计年中推售，建筑面积42万平方米，推售均价1.6万元/平方米人民币。该项目今年销售目标是50亿。
李思廉从生意的角度考虑，富力拿到的地块很好，靠近新加坡，且有海景，对项目本身很有信心。他正在考虑要不要像碧桂园一样拉国内旧业主去当地看楼。富力地产一名高层也表示不需要因为马航事件延迟开盘时间，富力会进行正面引导。他表示项目在正常运作，相信对销售不会有太大影响。
富力地产2012年净利为56.6亿人民币，比上述成交价还少约将近30亿。换言之，富力地产动用比去年盈利还高的价格，买下这些地块。可以看出，富力期望在马来西亚的决心相当大。富力地产是以全资子公司富力发展（R&F Development）出面交易。据悉，该公司也在独立运作这一项目。
为何对马来西亚情有独钟？李思廉揭示了最关键的原因，在马来做发展商盈利空间很吸引人：“2000多元人民币买来的地，16000卖出去，这个利润率不错。加上马来西亚移居条件宽松，这也是一个卖点”对于马来西亚政府2014年抬高购房投资门槛的问题，对即将推盘的富力地产“公主湾”，李思廉表示会在推盘结构上做改变。但他认为政策也有调整的空间，“今年抬高门槛明年也许会降低”。“发展商要有长远考虑，不可能紧随政府做事。”李思廉说。
依斯干达描绘了一个类似中国香港和深圳（楼盘）的故事，用来吸引投资者。因为地缘优势，每天通过新山往返新加坡和马来西亚的人次达16万。去年，马来西亚总理纳吉布与新加坡总理李显龙表示两国同意建设高铁，经新山衔接吉隆坡和新加坡，将两个国家的车程距离缩短至90分钟。高铁预料在2018年投入运作。
对此李思廉毫不掩饰对马来西亚的喜爱，“未来要是继续海外买地，首选一定是马来西亚新山地区，现在也有新地块在谈，要是价格合适也会考虑”。“马来西亚就像之前的中国，落后有落后的好处。”李思廉说。
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