马来西亚第二家园服务中心讯：马来西亚交通部长廖中莱与中国南方航空公司（南航）討论，南航开辟广州直飞马六甲航班的可行性。
他献议南航除了吉隆坡和槟城之外，在大马另辟3个新的降陆点，即马六甲、浮罗交怡和亚庇。为了鼓励南航开闢马六甲航线，马来交通部献议给南航3年豁免起降费的优惠。
配合马六甲的全盘发展计划，马来西亚交通部决定提升机场的跑道和相关设备，其中跑道將从现有2150米延伸至2600米，现在只能让737波音机降落的跑道，將可迎接777波音机的到来。
同时，大马机场控股公司董事经理拿督巴德里山也承诺，尽量配合南方航空的要求，提供各方面的方便。
南航董事长司献民表示，南航有计划拓展东南亚的航班服务，对马方献议的3个降陆点將慎重研究，不过会优先处理直飞马六甲的方案，爭取「一点突破，三点同行」。
廖中莱昨日上午率团访问南方航空坐落广州的公司总部，与司献民会谈时提出这项献议。
廖中莱和司献民都同意，要实现广州直飞马六甲的航班，需要航空公司、机场公司和旅游部的紧密合作。双方都乐观展望，一旦计划落实，將促进马、中两国，尤其是广州和马六甲两地的经贸交往，这对广州和马六甲缔结为「友好省州」是一个正面发展，让两地的优势得以发挥。
廖中莱表示，理解南航担心客源的问题，並建议在直飞之前，可以包机的形式开启广州至马六甲的航班服务。相信今年9月起中国旅行团游客豁免签证的措施生效之后，前往大马的中国游客將大幅增加。
他也感谢南航，自去年发生马航MH370事故后，尽最大努力恢復广州飞往吉隆坡的班机服务。
此外，司献民说，目前南方航空飞往大马的航班载客量，已大约恢復到接近2013年的水平。
南航是于1990年开启广州飞吉隆坡航线，同年又从厦门飞往檳城，至今已有25年。
另一方面，廖中莱昨天下午也礼貌拜会广东省委书记胡春华，后者对此献议给予积极反应，並表明一旦南航直飞马六甲航班落实，广东省政府和广州市政府將全面支持和配合。
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