马来西亚第二家园服务中心讯：马来西亚交通部正研究兴建海底隧道作为新马第三通道，以缓解新柔长堤和新马第二通道交通拥挤的问题。

他说，拟议中的新马第三通道是从柔佛州新山东部的巴西古当连接到新加坡樟宜。

廖中莱也是马来西亚华人公会总会长，他昨天与新山华团交流时指出，交通部认为上述地点最适合兴建第三通道，但有关海域有许多货船及游轮航行，不适合兴建大桥，因此海底隧道是目前的首选。

目前，此计划还在内部研究阶段，交通部未向马来西亚政府提呈，也还未与新加坡当局讨论。

马国早在上世纪90年代就提出兴建新马第三通道的建议，但多年来一直空雷不雨。2009年，首相纳吉上台后访问新加坡时，再次提出此计划，但当时考虑的地点在柔州东南的边佳兰，而新加坡同意进一步探讨这个可能。

前年，纳吉在新马领导人非正式会议上重提建造第三通道的想法，并把它称为“友谊桥”。当时他说，“友谊桥”不一定要跨海而建，可能会以海底隧道的形式建造。

另一方面，廖中莱昨天到新柔长堤新山关卡巡视外国车辆缴付入境过路费（Road Charge）的情况后召开记者会指出，外国车辆入境准证（VEP）系统已步入最后测试阶段，全面落实后将使用无线射频识别系统（RFID）贴纸，作为辨识及缴付现已征收的20令吉入境过路费的用途。

他说，目前已有20万零365辆新加坡注册的轿车车主，向马来西亚国陆路交通局注册及申请入境准证贴纸。他表示，掌握外国车主资料有助马来西亚打击复制车、检查外国车辆是否逾期逗留，以及检举未缴清交通罚单的外国车主。“VEP已步入最后的测试阶段，一切程序顺畅后，我们将宣布落实日期。”
马来西亚第二家园移民详情咨询通亚移民公司